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2021年度吉林省技术发明奖项目公示
2021-01-18 14:28  

《吉林省科学技术奖励办法实施细则》(吉科奖字[2012]162号)的规定,现将辽源市科技局拟提名参加2021年度吉林省技术发明奖励评审的乘用车底盘扭力梁总成轻量化技术创新与工艺集成项目予以公示。

自即日起7日内,任何单位或个人对公示项目的创新性、先进性、实用性及推荐材料的真实性和项目主要完成人、主要完成单位及排序持有异议的,可以书面形式向辽宁科技学院提出,并提供必要的证明材料。为便于核实查证,确保实事求是、客观公正地处理异议,提出异议的单位或者个人应当表明真实身份,并提供联系方式。凡匿名异议和超出期限的异议,不予受理。

特此公示。

联系单位:辽宁科技学院科技处

通讯地址:本溪市高新技术产业开发区香槐路176

联系电话:024-43164042 024-43164043 024-43164046 024-43164047 024-43164048

附件:辽宁科技学院合作项目公示

                                2021118



项目名称

乘用车底盘扭力梁总成轻量化技术创新与工艺集成

提名者

辽源市科技局

提名意见

我单位认真审阅了该项目提名书及附件材料,确认全部材料真实有效,相关栏目符合填写要求。该项目研发涉及的内高压及热成型技术是当前主流的汽车轻量化技术,对减轻汽车自重,降低油耗,减少排放具有重要作用,同时提高了关键环节和重点领域的创新能力,实现了汽车轻量化总成产品的高效率、高质量生产;加快了制造业转型升级,对促进我国汽车轻量化产业进步具有重要意义;为我国节能环保型汽车的发展起到积极的推动作用。参照吉林省科学技术进步奖授奖条件,该项目符合吉林省技术发明评奖条件。提名该项目为2021年度吉林省技术发明三等奖。

项目简介

项目主要技术内容:本项目根据当前汽车轻量化主流技术,在汽车内高压成型和热成型技术领域均开展了乘用车底盘扭力梁总成轻量化技术的创新与工艺集成研发工作。传统的内高压成型工艺虽然能实现相对复杂的管材成型,但也仅仅局限低于高强度钢强度以下的材料,高强度钢材由于强度过高材料的延展性较差,内高压成型后会出现反弹,且局部区域因为拉伸出现较大的拉应力集中,这会导致模具的反复整改,且生产出的产品疲劳强度下降。本项目通过对扭力梁内高压成形工艺分析、材料选定、变径处理、预压处理、内高压成型、热处理、抛丸处理、喷丸处理以及后续处理的研发;实现成型精度高、成型后无反弹、无应力集中区、强度高、疲劳强度大于100万次、抗拉强度超过1300MPa,达到工艺过程少、易操作,降低制造成本的目的。热成形技术因高温成型并在模具内完成淬火,具有强度高,回弹小,成形件尺寸精度高等优点,广泛应用于白车身领域。但底盘热冲压零件鲜有应用,厚度增加导致心部淬透性不足问题凸显,因零件边部和心部组织不一致,引起强度降低,韧性下降,疲劳寿命降低等问题,导致冲压零件失效成为限制底盘使用的最棘手课题,无法满足整车轻量化需求。针对这一问题,吉林省正轩车架有限公司、辽宁科技学院和本钢开展技术合作,完成了6.0mm6.5mm厚度规格、1500MPa级热成形扭力梁零件研发工作,从而实现热冲压零件在底盘领域的应用技术突破。将热冲压零件首次应用于下车身,实现满足整车轻量化设计需求。

技术经济指标:屈服强度950MPa以上;抗拉强度1300 MPa以上;断后伸长率≥6%

授权专利情况:通过本项目研发共获得国家授权发明专利4件,1.超高强度钢复杂形状小型客车后副车架扭力梁制造方法(ZL201810352870.3);2.一种高强度钢A型轿车后副车架扭力梁制造方法(ZL201810352877.5);3.用中厚硼合金钢板材热冲压成型制造汽车零件的工艺方法(ZL201811509684.2);4.无涂层控制氧化铁皮脱落的热冲压成形用钢板生产方法(ZL201710052038.7)。


客观评价

应用该创新技术生产的系列化产品处于国内领先水平。

推广应用情况

本项目产品已实现产业化,已为帝豪GL、吉利缤越、威马EX5、比亚迪宋MAX等车型配套生产汽车轻量化扭力梁产品,近三年实现收入16552.43万元,利润1952.95万元,税金493.03万元。

完成人情况

摘自提名书中“主要完成人情况表”中姓名、排名、行政职务、技术职称、工作单位、完成单位、对本项目贡献。

排名

姓名

技术职称

工作单位

行政职务

对成果创造性贡献

完成单位

3

刘艳超

讲师

辽宁科技学院

负责有限元分析以及数据分析和模拟计算

辽宁科技学院

完成单位

及创新推广贡献

吉林省正轩车架有限公司,提供资金支持以及工业化生产支持。

辽宁科技学院,进行理论分析和计算机模拟验证过程。

本钢板材股份有限公司,供货原料。

完成人合作关系说明

完成人均来自项目团队,所有完成互相协作,各司其职,共同完成技术创新和应用。












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